Monoasse ribaltabile 30MR
- Massa complessiva
- 3.000 kg
- Portata utile
- 2.230 kg
- Tara
- 770 kg
- Carico sull’occhione a pieno carico
- 307 kg
- Pianale di carico
- 2.600 x 1.600 mm
- Freno
- meccanico
I rimorchi agricoli che costruiamo
Costruiamo rimorchi agricoli dal 1958 e ne sono usciti più di 1.500. Li facciamo interamente in azienda, in Via Prati Guori 37 a Portogruaro, con materie prime e parti meccaniche di ditte italiane. A richiesta montiamo sponde in alluminio di tipo industriale.
In gamma ci sono quattordici modelli, da 30 a 200 quintali di massa complessiva: quattro monoasse ribaltabili, cinque ribaltabili a due assi, due a tre assi, un dumper e due fissi.
Ogni rimorchio è omologato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ed esce con la dichiarazione di conformità per l’immatricolazione. I ribaltabili hanno anche la marcatura CE. Nelle schede trova massa complessiva, tara e portata utile di ogni modello, con dotazione di serie e optional.
Rimorchi monoasse ribaltabili
Il monoasse ribaltabile è il rimorchio che ci chiedono di più. Lo costruiamo in quattro misure, da 30 a 60 quintali di massa complessiva.
Con un asse solo il rimorchio gira in corti e capezzagne strette e pesa meno da trainare. Il cassone ribalta sui tre lati, quindi si scarica dietro o su un fianco.
Le sponde sono zincate su tutte e quattro le misure. Il colore di serie è il verde; a richiesta, un altro.
Le quattro schede: 30MR, 40MR, 50MR, 60MR
Monoasse ribaltabile 40MR
- Massa complessiva
- 4.000 kg
- Portata utile
- 3.040 kg
- Tara
- 960 kg
- Carico sull’occhione a pieno carico
- 491 kg
- Pianale di carico
- 3.000 x 1.800 mm
- Freno
- meccanico
Monoasse ribaltabile 50MR
- Massa complessiva
- 5.000 kg
- Portata utile
- 3.800 kg
- Tara
- 1.200 kg
- Carico sull’occhione a pieno carico
- 570 kg
- Pianale di carico
- 3.500 x 2.000 mm
- Freno
- meccanico
Monoasse ribaltabile 60MR
- Massa complessiva
- 6.000 kg
- Portata utile
- 4.220 kg
- Tara
- 1.780 kg
- Carico sull’occhione a pieno carico
- 780 kg
- Pianale di carico
- 4.000 x 2.000 mm, oppure 3.800 x 1.900 o 3.700 x 1.800 mm
- Freno
- idraulico
Rimorchi ribaltabili a due e tre assi
Cinque ribaltabili a due assi, due a tre assi e un dumper, da 50 a 200 quintali di massa complessiva. Tutti hanno la pompa di ribaltamento di serie; a richiesta il ribaltamento si collega invece al trattore.
Salendo di massa cambiano freno e sospensioni. Fino a 50 quintali basta il freno meccanico, sopra serve un impianto idraulico o pneumatico; sul 60R si sceglie tra meccanico e idraulico. La balestra dei modelli più leggeri diventa parabolica industriale dal 120R in su, e sui 200 quintali arriva il terzo asse autosterzante.
Sette modelli ribaltano sui tre lati. Il dumper 200RP AS 7 ribalta solo all’indietro.
- Pompa di ribaltamento di serie su tutti e otto
- Cassone trilaterale su sette modelli, posteriore sul dumper
- Lamiera del fondo da 4 mm
- Marcatura CE su tutta la famiglia
Otto modelli, da 50 a 200 quintali
Ribaltabile a due assi 5/140
- Massa complessiva
- 14.000 kg
- Portata utile
- 10.240 kg
Ribaltabile a tre assi 200R/7
- Massa complessiva
- 20.000 kg
- Portata utile
- 13.900 kg
Prodotto in piccola serie, su ordinazione
Scheda del modello 200R/7
Dumper a tre assi 200RP AS 7
- Massa complessiva
- 20.000 kg
- Portata utile
- 13.800 kg
Prodotto in piccola serie, su ordinazione
Scheda del modello 200RP AS 7
Rimorchi a cassone fisso
Un ribaltabile ha un impianto per alzare il cassone: pompa o innesto, cilindro, cerniere. Se quello che trasporta non si scarica rovesciando, come bancali, casse e attrezzature, quell’impianto non Le serve, e il cassone fisso ha meno parti da tenere in ordine.
Ne costruiamo due, da 40 e 50 quintali: due assi, sospensioni a balestra, sponde zincate H 600 e freno meccanico. Le sponde si aprono a mano, in modi diversi a seconda degli optional. Il 50F è prodotto in piccola serie, su ordinazione.
- Nessun impianto di ribaltamento
- Apertura delle sponde a mano, in diversi modi
- Lamiera del fondo da 3 mm
Le due schede: 40F e 50F
- Omologazione
Omologato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per la circolazione su strada, con targhetta del costruttore. Esce con la dichiarazione di conformità prevista dall’art. 108 del Codice della Strada.
Rimorchio fisso 40F
- Massa complessiva
- 4.000 kg
- Portata utile
- 3.020 kg
- Tara
- 980 kg
- Pianale di carico
- 3.800 x 1.850 mm
- Freno
- meccanico
Rimorchio fisso 50F
- Massa complessiva
- 5.000 kg
- Portata utile
- 3.800 kg
- Tara
- 1.200 kg
- Pianale di carico
- 4.000 x 2.000 mm
- Freno
- meccanico
Prodotto in piccola serie, su ordinazione
Scheda del modello 50F
Rimorchi e optional su misura
Ogni modello a catalogo ha il suo elenco di optional. Oltre a quelli costruiamo optional su misura, su tutti i modelli. Per qualsiasi esigenza fuori elenco ci contatti.
Si può anche costruire un rimorchio fuori dalle misure del catalogo. In quel caso conta dove lo userà: in cantiere o su strada.
Cosa si può chiedere
Quello che non è in elenco ce lo chieda.
- Sponde e soprasponde
- Soprasponde zincate, rialzi sponda e terzo giro di sponda, secondo il modello.
- Sponde in alluminio
- A richiesta montiamo sponde in alluminio di tipo industriale. Su 5/140, 6/140, 200R e 200R/7 sono in alluminio anodizzato H 800 + 800 con piantoni di tipo industriale, e si può aggiungere la sovrasponda in alluminio apribile a libro.
- Apertura delle sponde
- Sottosopra sui monoasse e sui fissi, a bandiera sulla soprasponda di 30MR e 40MR, a libro sulla sovrasponda in alluminio dei modelli grandi.
- Pianale
- Il 60MR si fa in tre misure: 4.000 x 2.000 mm, oppure 3.800 x 1.900 o 3.700 x 1.800 mm. Il 120R si fa anche solo pianale, senza sponde.
- Ribaltamento
- Con pompa oppure collegato al trattore, secondo il modello.
- Freno
- Sul 60R meccanico o idraulico, sul 120R pneumatico o idraulico.
- Colore
- Sui monoasse verde di serie, oppure il colore che chiede.
- Accessori
- Cardano su misura, cassetta porta attrezzi, piedino d’appoggio idraulico, bocchetta per cereali, copertura copri e scopri sul dumper.
In cantiere e su strada
Un rimorchio su misura si può usare liberamente in cantiere. Per circolare su strada servono misure depositate.
Se il rimorchio deve andare su strada, lo scriva nella richiesta: ne teniamo conto prima di costruirlo.
Se il rimorchio che serve non lo costruiamo
Alcuni tipi di rimorchio non li costruiamo. Per quelli vendiamo i modelli di Selvatico Rimorchi, su richiesta.
Tutti i modelli in una tabella
Nella tabella ci sono i dati di tutti i modelli, così il confronto lo può fare prima di chiamarci.
Consegna, tempi e garanzia
- Consegna
- La facciamo noi. Il raggio si concorda.
- Tempi
- Il rimorchio è pronto in casa oppure si costruisce in circa un mese.
- Garanzia
- Di legge.
- Prezzi e allestimenti
- Li indichiamo nella risposta alla Sua richiesta, insieme a quello che è compreso.
Quello che ci chiedono al telefono
Che trattore serve per un monoasse?
Contano due numeri. La massa complessiva, che la trattrice deve tirare e soprattutto fermare. E il carico sull’occhione, che deve stare dentro la portata del gancio indicata dal costruttore del trattore: sui nostri monoasse, a pieno carico, va da 307 kg del 30MR a 780 kg del 60MR.
Cos’è il carico sull’occhione?
È il peso che il timone scarica sul gancio della trattrice. Su un monoasse il carico si divide tra l’asse e il gancio: per questo lo scriviamo in ogni scheda, con il rimorchio pieno.
Che freno montano?
Fino a 50 quintali basta il freno meccanico, e lo montano 30MR, 40MR e 50MR. Il 60MR ha il freno idraulico comandato dal pedale del trattore.
Il rimorchio va immatricolato?
Sì. Un rimorchio agricolo con massa complessiva sopra 1,5 tonnellate ha carta di circolazione e targa propria, ed è il caso di tutti i nostri modelli. Con il rimorchio consegniamo la dichiarazione di conformità. La domanda di immatricolazione si presenta alla Motorizzazione Civile: può farla Lei direttamente, oppure un’agenzia di pratiche auto o la Sua organizzazione agricola.
Cosa vuol dire la marcatura CE?
La marcatura CE riguarda la sicurezza del sistema di ribaltamento. È una cosa diversa dall’omologazione, che autorizza il rimorchio a circolare su strada.
E la revisione periodica?
Aggiornato a settembre 2026. La legge prevede la revisione periodica anche per i rimorchi agricoli, ma le regole tecniche per eseguirla non sono ancora state emanate e la revisione non è ancora operativa.
Costruiamo anche
Cassoncino da sollevatore
Un cassone da montare sul sollevatore del trattore, per spostare materiale in azienda senza attaccare un rimorchio.
Lo costruiamo su richiesta, in due versioni: ribaltabile a mano oppure fisso.
- Si monta sul sollevatore del trattore
- Versione ribaltabile a mano
- Versione fissa
- Costruito su richiesta
Per misure e allestimento ci dica che trattore ha e cosa deve trasportare: Le rispondiamo con un preventivo.
Parliamone
Ci dica cosa deve caricare, con che trattrice e su che terreni: Le indichiamo il modello adatto e cosa cambia tra uno e l’altro. Se preferisce, ne parliamo al telefono.