Guida satellitare e livellamento automatico

Installiamo e assistiamo la guida satellitare.

Non serve cambiare trattore. Le guide automatiche RTK si abbinano a qualsiasi trattore, semovente o attrezzo: montiamo il sistema, lo mettiamo a punto in campo insieme a chi guida e restiamo il riferimento per l’assistenza.

Lavoriamo con i sistemi FJDynamics, TeeJet e Cojali.

Guida automatica RTK
Guida parallela RTK o SBAS
Sistemi ISOBUS con comando sezioni, rateo variabile e mappe di prescrizione
Livellamento automatico
Installazione e messa a punto in campo

Richiesta di preventivo 0421 72771

Un trattore con la guida automatica visto dall’alto in un campo arato: intorno al trattore le frecce della traiettoria, e le file restano parallele

Il kit FJD AT2 Max

Il kit di guida automatica tutto in uno di FJDynamics: volante elettrico, ricevitore satellitare e terminale da 12,1 pollici.

Il kit completo
Il volante elettrico
Il terminale con le linee di guida

Immagini del produttore FJDynamics.

Guida automatica e guida parallela

Con la guida le passate restano parallele e si sovrappongono meno: si spreca meno prodotto.

La macchina tiene la riga da sola
Con la guida automatica è il sistema a comandare lo sterzo: la macchina segue la traiettoria impostata e chi è in cabina sorveglia il lavoro e l’attrezzo.
Le passate non si sovrappongono, quindi si consumano meno semente, concime, prodotto e gasolio. Restano regolari anche di notte o con poca visibilità, e a fine giornata chi guida è meno stanco.
Con la correzione RTK i produttori dichiarano precisioni di pochi centimetri, ripetibili: la riga di quest’anno si ritrova l’anno prossimo.
Guida parallela: il primo passo
Con la guida parallela lo sterzo resta a chi guida. Il monitor mostra le passate e di quanto la macchina esce dalla traiettoria.
Con la correzione SBAS, gratuita, la precisione è nell’ordine dei 15-30 centimetri secondo i dati dei produttori: per concimare o diserbare basta. Per semina, sarchiatura e vigneto serve la precisione dell’RTK.
La guida parallela si può avere anche con correzione RTK. Quale scegliere dipende dai lavori che fa: ne parliamo prima di montare qualsiasi cosa.

Precisioni secondo i dati dei produttori

CorrezioneSBAS
15-30 cm circa
concimazione, diserbo, lavori grossolani
CorrezioneRTK
pochi centimetri, ripetibili
semina, sarchiatura, vigneto, livellamento

Un monitor solo, e le sezioni che si chiudono da sole

ISOBUS è la norma (ISO 11783) che fa dialogare trattore e attrezzo anche di marche diverse, con un solo terminale in cabina.

La funzione che si nota per prima è il comando sezioni: la barra o la seminatrice si divide in sezioni che si chiudono da sole quando passano su una zona già lavorata. Sulle punte, sui fondi campo e sugli appezzamenti irregolari la doppia passata sparisce.

Installiamo sistemi ISOBUS su trattori e attrezzi, con comando sezioni, rateo variabile e mappe di prescrizione.

Un terminale in cabina per attrezzi di marche diverse
Comando sezioni automatico
Meno prodotto sprecato sulle punte e sui fondi campo

Rateo variabile e mappe di prescrizione

Invece di distribuire la stessa dose su tutto il campo, la macchina la cambia zona per zona seguendo una mappa: dove il terreno rende di più si dà di più, dove rende meno si dà meno.

Servono due cose: un attrezzo capace di variare la dose mentre lavora e una mappa di prescrizione, che si prepara prima con dati da satellite o da drone, oppure con le mappe di resa. Prima di installare il sistema chiariamo insieme da dove arriveranno le mappe.

Livellamento automatico

La livella si alza e si abbassa da sola seguendo il progetto caricato nel sistema, mentre chi guida pensa alla traiettoria.

Il piano finito segue il progetto senza ritocchi a occhio. Serve dove bastano pochi centimetri di differenza perché l’acqua resti ferma sul campo invece di scolare.

Come lavoriamo

Prima capiamo che mezzo ha e che lavori deve fare. Poi montiamo il sistema e lo mettiamo a punto in campo, sulle larghezze di lavoro reali, insieme a chi lo userà: si impostano le linee, si prova la manovra, si sistema quello che sulla carta funziona e in campo no.

L’assistenza resta qui, allo 0421 72771. Un sistema di guida è elettronica montata su una macchina che lavora nella polvere e nel fango: quando si ferma serve qualcuno che conosca l’impianto.

Quando ci scrive, ci dica marca, modello e anno del mezzo, che lavori fa e se c’è già una predisposizione a bordo.

Verifica del mezzo e dei lavori da fare
Installazione sul trattore, sul semovente o sull’attrezzo
Messa a punto in campo con chi guida
Assistenza

I sistemi che installiamo

Installiamo e assistiamo sistemi di guida FJDynamics, TeeJet e Cojali. I loghi portano ai siti dei produttori, dove si trovano i dettagli dei singoli sistemi.